O que era suposição agora é realidade. Nesta terça-feira, dia 15, estréia da seleção brasileira na copa, a Volkswagen apresentou oficialmente o Novo Jetta. 

Ele tem plataforma baseada no conceito New Compact Coupe (NCC), e não mais no hatch Golf. Visualmente com profundas alterações, o Novo Jetta chegará ao Brasil somente no próximo ano, além disso, ele ficou 9 cm maior, medindo 4,63 m, proporcionando maior espaço para os ocupantes. O tamanho aumentou e permanece o estilo conservador e luxuoso, com destaque para a nova grade e os faróis trapezoidais. O interior evidencia luxo e sofisticação, trazendo itens como navegador GPS e tela touchscreen. 

Nos Estados Unidos, onde o modelo já estará disponível a partir de outubro, será oferecido nas versões S, SE, SEL e TDI a partir de US$ 15.995, ou seja, R$ 28.690, sem impostos e taxas de importação. Na Europa, a nomenclatura das versões de acabamento é igual aos outros modelos da marca vendidos também no Brasil: Trendline, Comfortline e Highline.

O Jetta terá 3 opções a gasolina: 1.2 de 104 cv, 1.4 de 121 cv e 2.0 TSI de 200 cv. E também 2 opções a diesel: 6 TDI de 104 cv e 2.0 de 138 cv. Para todas as versões estará disponível o câmbio manual automatizado. Os modelos TSI e TDI serão equipados com transmissão de dupla embreagem.

Um dos comentários com relação ao modelo antigo do Jetta, era o fato do consumo elevado de combustível, sendo um veículo que poluia bastante. Para deixar este conceito para trás, a Volks trouxe o sistema start-stop (que desliga o motor quando o carro está parado) e também o sistema de aproveitamento de energia nas frenagens. O consumo de gasolina é de 18.71 km/l e o modelo emite 124g/km de CO2.

Enquanto na copa quem faz barulho é a vuvuzela, a vida continua fora da África do Sul. Falando em eventos, estima-se que o Novo Jetta seja lançado no Brasil no Salão do Automóvel.